什么是承载式车身和非承载式车身？ 非承载式车身和承载式车身的区别是什么？
承载式车身指的是没有单独承受外力的底盘结构，只是用车身支撑着各个零件，也就是说整个车身作为一体，没有独立的大梁设计，悬挂直接装置在车身上，车身的负载通过悬挂装置传给车轮，也就是车身不能拿掉。这样的承载结构重量小、车辆稳定性会更高，一般轿车使用居多。
非承载式车身又称底盘大梁架，有着独立的大梁，并且会有专门的底盘受力结构，像发动机、传动等核心部件都会置于车架上，车架是支撑全车的基础。主要是用橡胶软垫和弹簧衔接，就好比生活中的上下铺，底盘是下，车身部分是上。车身只承载驾乘人员的重力，不用考虑车身对车架承载所起的辅助作用。
非承载式车身显著的特点就是在汽车的底盘部分，这里非承载式车身会有专门的底盘受力结构，用来安装悬挂、发动机、传动等机械结构。然后，在这一整体结构之上，整个人员乘坐的车身部分为另外一个整体。
承载式车身承受外力结构部件与乘员乘坐车身部分为一体式，该部分可直接安装悬挂、发动机、传动等机械结构，外部覆盖好外观冲压件后即成型。
扩展资料:
一、非承载式车身
1.非承载式车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车架是支撑全车的基础，承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷。车身只承受所装载的人员和货物的重力及惯性力，在车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用。
2.非承载式车身与车辆总长相同，相对车身是独立的，起着骨架作用，为厚钢板焊制的。底盘件（发动机、悬架等）安装在车架上。借助橡胶块将由薄板制成的车身安装在车架上。
二、承载式车身
1.承载式车身没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基体，车身兼有车架的作用并承受全部载荷。
2.将底盘部件（发动机、悬架等）直接安装在车身上的结构，以薄板构成为主。为了缓和底盘件安装部位的应力和确保车身刚度等，部分车辆将安装副车架。将底盘件一端安装在副车架上，也有将其安装在车身上。
3.前端由两根前纵梁、前围板、两侧挡泥板、前围内侧板等形成一刚性较强的框架；车身中部系由左右侧围（包括车门上框、门槛梁和前、中、后立柱等）和地板、顶盖、前围板、前风窗框、行李舱围板、后窗框等构成的盒形结构；其后端则由与后纵梁相焊接的行李舱地板及后轮内、外轮罩构成。
参考资料:百度百科承载式车身
承载式车身是汽车车身结构的一种，它采用加强型结构，它的四周有较厚的金属板，内部装有车辆所需的各种设备，这样可以降低车辆的质量和提高车辆的稳定性。
非承载式车身是汽车车身结构的另一种，它的四周没有金属板，没有任何加强结构，内部没有装有任何设备，只有车辆的空间。由于结构较轻，这种车身的质量较轻，但稳定性较差。
承载式车身和非承载式车身区别是什么？~
承载式车身与非承载式车身区别介绍：1、结构不同：承载式车身就是要承载汽车商的零部件如发动机、变速箱、悬挂等。非承载式车身就是底盘大梁、发动机、变速箱等汽车零部件安装在底盘大梁上车身是不承载汽车零部件。2、油耗区别：相较于非承载式车身承载式车身由于没有大梁所以整体质量会更轻所以更加省油并且重心相对较低；非承载式车身因为保留了底盘大梁所以车辆整体质量较大油耗就比较高。3、维修区别：承载式车身零部件都安装在车身上车身的各个部分也是通过焊接来相连所以在维修方面会复杂一些；非承载式车身因为零部件都安装在底盘大梁上所以在需要更换或者维修的时候会更加方便一些。4、碰撞区别：承载式车身的前后车架在发生碰撞事故的时候溃缩以此保护吸收冲击力保护车内的人员所以相对来说更安全；非承载式车身由于底盘大梁的存在因此无法和承载式车身那样在发生碰撞的时候进行溃缩吸收冲击力。5、噪声区别：非承载式车身的挠性橡胶垫还可以起到辅助缓冲、适当吸收车架的扭转变形和降低噪声作用；承载式车身的路面和发动机等的噪声及振动容易传入车身。
1、结构不同
承载式车身：这类车没有车架，整个车身融为一体。发动机，传功系统，悬挂系统都安装在车身指定的位置上。汽车的动力总成，悬挂系统，车身都直接或间接固定在车架上。
非承载式车身：这类车的货舱、轮胎、驾驶室和引擎等等都是装在一个大钢梁上，这也是人们常说的“大梁”。
2、性能不同
承载式车身：车辆重量轻，重心低，行驶更平稳，油耗更低。同时乘客搭乘的舒适度也会更高，车内空间的利用率也更大。由于没有车架，行驶在颠簸路面，四轮受力不均时，车身容易变形。
非承载式车身：车架重量大，位置高，致使汽车重心变高，在高速行驶时，车辆稳定性下降。车架质量大，导致车辆自重变大，油耗增加。
3、用途不同
非承载式车身：多见于卡车，货车，越野车，皮卡等有高通过性，有载重需求的车辆上。
承载式车身：大部分轿车采用车承式的车身结构。
什么是非承载式车身和承载式车身?
答：承载式和非承载式车身的区别是结构不同。承载式车身，顾名思义就是要承载汽车商的零部件，如发动机、变速箱、悬挂等等。这些汽车的零部件都是直接安装在车身上的，它们是一个整体，非承载式车身，就是保留了传统的底盘大梁。发动机、变速箱等等汽车零部件是安装在底盘大梁上的，车身是不承载汽车零部件。
什么是非承载式车身和承载式车身?
答：承载式和非承载式车身的区别是主要结构不同，质量也不相同，后者的结构更加的稳重。结构不同：承载式车身，顾名思义就是要承载汽车商的零部件，如发动机、变速箱、悬挂等等。这些汽车的零部件都是直接安装在车身上的，它们是一个整体。而非承载式车身，就是保留了传统的底盘大梁。发动机、变速箱等等汽车...
什么是非承载车身和承载式车身?
答：承载式和非承载式车身的区别在于在生产厂商所给出来的结构不一样。1、非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。在非承载式车身中发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，一般用在货车、...
什么是承载式车身?什么事非承载式车身?各自都有什么好处?
答：当然,对于非承载式车身而言也并不是完全不能做成这样。四、两者在安全性上的设计区别 从安全性来看，通过上面的介绍，如果我问你承载式车身和非承载式车身的安全性能哪个更高?是指被动安全性，也就是在发生碰撞后谁对车内乘员的保护更有效，你会怎么回答?我曾经问过一些车迷，大家很直观的看法就是：...
非承载式车身和承载式车身的区别,suv承载式好还是非承载式好
答：承载式车身是指车身起到支撑汽车各零部件的作用，没有刚性车架；非承载式车身是指车身只承受所装载的人员和货物的重力及惯性力，有刚性车架支撑整车质量。这两种不同的车身结构有着不同使用感受，下面聊聊非承载式车身和承载式车身的区别：(非承载式车身) 1、非承载式车身的底盘和车身可以分开装配，...
什么是非承载式车身和承载式车身?
答：相对于承载式车身，非承载式车身的车架上有用于固定车身的螺旋桨和固定弹簧的基座。而承载式车身则没有车架，整个车身融为一体，发动机、传动系统、悬挂系统都安装在车身指定的位置上，除了承载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。如今，承载式车身通过不同强度钢材的运用，在发生碰撞时通过吸能、溃缩等...
非承载式车身和承载式车身的区别是什么?
答：1、结构不同 承载式车身：这类车没有车架，整个车身融为一体。发动机，传功系统，悬挂系统都安装在车身指定的位置上。汽车的动力总成，悬挂系统，车身都直接或间接固定在车架上。非承载式车身：这类车的货舱、轮胎、驾驶室和引擎等等都是装在一个大钢梁上，这也是人们常说的“大梁”。2、性能不同 承...
什么是承载式车身和非承载式车身
答：承载式车身和非承载式车身是两种不同的车身结构。承载式车身是直接承载汽车零部件，如发动机、变速箱、悬挂等，这些零部件直接安装在车身上，形成一个整体。它的优点在于质量小、高度低、装配容易，因此大部分轿车采用这种车身结构。而在安全性、稳定性方面也有很大提升。非承载式车身则是保留了传统的底盘...
什么是承载式车身,什么又是非承载车身?
答：承载式和非承载式车身的区别是结构不同。非承载式车身，就是车身不承担发动机，底盘等载荷。这类车车身强度非常大，因为有扎实的大梁承担着车身负荷，像常见的霸道就是这类结构，它的拖车钩也装在大梁上，所以它们可以尽情去拔河，拖车时也不怕用力大拉坏车身。非承载车身采用的材料都是非常结实的材质，...
