客车大多是承载式车身还是非承载式车身？ 汽车车身承载式和非承载式的区别
一般来说，越野车和载重车使用非承载式车身，刚性强，但舒适性一般。普通家用车通常应该选择承载式车身，低噪、平稳而舒适。
底盘那么厚，应该是非承载式车身吧
是承载式车身还是非承载式车身~
承载式车身和非承载式车身的区别是什么？
承载式车身和非承载式车身的区别是什么？
越野车大梁是什么
答：越野车大梁是什么？越野车大梁是一个车架，只有非承载式车身才有大梁，而承载式车身是没有大梁的。汽车分为非承载式车身与承载式车身。通常情况下，我们所看到的汽车大多数都是承载式车身。对于非承载式车身，车架的最底部有一个梯形或矩形的刚性结构，也被称为底盘大梁。发动机、变速箱、车身和悬挂等...
承载式车身与非承载式车身的区别是什么
答：如今，绝大多数家轿和城市型SUV都采用承载式车身。承载式车身的舒适感和隔音性能都要比非承载式车身更强，并且承载式车身的空间利用率也是更高的。承载式车身重量更轻，重心更低，这样有助于提升车辆的操控性。但是承载式车身的刚性是不如非承载式车身高的，如果常常使用采用承载式车身设计的车辆越野，那...
非承载式车身是什么意思?承载式和非承载式人们喜欢哪一个?
答：承载式车身最大的优势就是重量轻，重心低，内部空间利用率高，偏向于舒适性，适合大部分车主使用。与非承载式车身不同，承载式车身与车架相连，所有动力部件和附件都安装在车身上，无法分离。平时看到的轿车和SUV大多是承载式车身，采用这种结构可以使车身重量相对较轻，重心相对较低，因此在高速行驶时具有...
肌肉车大多是采用承载式车身还是非承载
答：肌肉车最早诞生就是非承载式，一直到千禧年才用承载式比较多。建议看看老车新狂吼和称霸废车场。里面能学到很多肌肉车知识。
越野车的大梁是什么意思?
答：越野车的大梁是什么意思？越野车大梁是指车架，只有非承载式车身才有大梁，而承载式车身则没有。通常情况下，我们所见到的汽车大多是承载式车身。而非承载式车身的底部则有一个梯形或矩形的刚性车架，也称为底盘大梁。这个车架支撑着发动机、变速箱、车身和悬挂等部件，即使车壳被移除，车辆仍然可以正常...
为什么现在大多数的汽车都是前轮驱动?原因是什么?
答：汽车在初期主要是以后轮驱动为主的，不论车型，大多采用非承载式车身。原因是后驱汽车承载能力更好，非承载式车身抗扭刚度强，只有这两个特点才能满足非常复杂的路况。前驱和后驱有何区别？后驱是指发动机的变速箱垂直于后轮轴，发动机布置在车身前部但动力通过传动轴输出到后轮轴，传动机构负责输出到车轮...
车身结构可分为几大类。
答：汽车车身结构可分为三大类：1、非承载式车身，又称底盘大梁架。车架与车身的连连通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。发动机、传动系的一部分，车身等总成部件用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接。这种非承载式车身比较笨重，质量大，高度高，一般用在货车、客车和越野吉普车上，也有少部分的...
汽车为什么广泛采用承载式车身
答：承载式车身没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基体，车身兼有车架的作用并承受全部载荷。是 优点质量轻，整体弯曲和扭转刚度好；车室地板低，车辆高度尺寸小；以薄板加工为主，且可用点焊焊接，所以易于批量生产。缺点路面和发动机等的噪声及振动容易传入车身；因为用整个车身来确保刚度，所以很难...
承载型与非承载型汽车的区别?
答：家用车基本都是采用承载式车身，承载式车身去除了非承载中的独立车架，由大大小小的车身结构件连接在一起，成为承载式车身所谓的“梁”。现在非承载车身在一些越野车与货车中常见，非承载式车身结构是一种历史比较悠久的底盘形式，仔细观察会发现。货车的货舱、轮胎、驾驶室和引擎等等都是装在一个大钢梁上...
